Nate Haust Membicarakan Kebangkitan Rail Jams – Majalah Snowboard

Nate berbicara tentang kemenangan rail jam terbarunya dan apa yang dia lakukan dengan semua uangnya.

Lahir dan dibesarkan di Richmond, Massachusetts, Nate Haust telah bermain seluncur salju sejak dia beralih dari bermain ski pada usia 11 tahun. Sudah sekitar 20 tahun sejak itu, dan setelah pit stop di Burlington, VT, footer konyol saat ini tinggal di Truckee, CA dan menjadi andalan tim Rome Snowboard. Jauh dari bukit rumahnya, (Buket di Massachusetts Barat) ketika Nate tidak syuting di jalanan, dia adalah favorit untuk memenangkan hampir semua kereta api yang dia datangi. Memuncaki podium di dua perhentian hadiah yang lebih besar tahun ini, kami memeriksa dengan Haust saat dia menuju The Bomb Hole Cup di Brighton, UT untuk melihat apakah dia dapat menyelesaikan trifecta.

Berapa banyak kemacetan kereta api yang telah Anda menangkan tahun ini?
Hanya dua yang saya ikuti. Tur Grit dan Embun.

Musim yang sempurna?
Sejauh ini bagus. Saya memiliki awal musim yang cukup menarik. Memulainya di Innsbruck untuk DIYX Street Jam pada bulan November. Saya akhirnya jatuh pada hari kedua yang akhirnya membuat saya absen selama 2 bulan. Butuh dua dokter dan seorang ahli bedah untuk berhasil mendiagnosa cedera saya. Pada titik tertentu, saya pikir musim ini akan menjadi pencucian.

Apa cederanya?
Saya menerima pijatan tangga yang manis dan pergi dengan memar yang serius, perut yang sobek dan beberapa tendon yang tegang. Perjalanan pulang 36 jam itu menghebohkan.

Sakit buang air besar?
Hah tanpa pertanyaan. Pada dasarnya cukup menyakitkan untuk melakukan apa saja.

Kedengarannya seperti DIYX membuat Anda.
Saya baru saja terjebak di depan menaiki langkan DFD itu. Amatir bergerak di pihak saya. Selain kesialanku, kejadian itu adalah hal terbaik yang pernah terjadi di snowboarding.

Apakah Anda harus menjalani operasi di perut?
Cerita lucu sehubungan dengan itu. Saya pergi menemui dokter bedah. Pertama kali bertemu pria ini, kami duduk dan saya menyebutkan bahwa saat ini bukanlah waktu yang ideal bagi saya untuk melakukan operasi. Dia berkata, “Ya, saya bisa mengerti itu, saya mencari Anda di Google tepat sebelum pertemuan kita.” Saya belum menjalani operasi tetapi mungkin akan membutuhkannya nanti.

Menurut Anda, berapa banyak kemacetan kereta api yang telah Anda menangkan dalam karier Anda?
Sejujurnya saya tidak tahu, mungkin sekitar 30?

Apakah Anda suka bersaing?
Ya, sejujurnya saya benar-benar melakukannya. Saya selalu menjadi anak yang cukup kompetitif. Sesuatu tentang tekanan dan kebutuhan untuk membentuk sebelumnya di level tertinggi Anda. Ini seperti obat

Apakah Anda mengonsumsi steroid?
Pelatih pribadi saya mengatakan saya harus menghindari pertanyaan ini

Anda pikir Anda akan memenangkan Heavy Metal Red Bull juga?
Saya tidak bisa berbicara tentang Heavy Metal. Set up tampak gila dan semua pengendara tepat sasaran.

Jadi apa kemacetan kereta api favorit Anda tahun ini?
Tidak termasuk Street Jam, yang menurut saya lebih dari sekadar sesi beberapa hari. Saya akan mengatakan baik Grit dan Dew masing-masing memiliki atribut khusus mereka sendiri.

Akhir pekan Dew Tour selalu merupakan waktu yang menyenangkan, terhubung dengan teman-teman dan dapat menjelajahi resor dengan pagar betis yang besar sulit dikalahkan. Plus saya telah mengejar posisi teratas itu selama bertahun-tahun, meraih kemenangan di sana adalah yang paling memuaskan.

Grit Jam benar-benar gila. Itu terjadi di Gateway, tepat di luar arena selama akhir pekan All-Star. Ada ribuan penonton, banyak di antaranya tidak tahu banyak tentang seluncur salju. Sorak-sorai terkadang memekakkan telinga. Harus dikatakan, big up untuk Jeremy Jones, Grit Marketing dan semua orang lain yang memungkinkan acara itu.

Apakah tur embun memenangkan pembayaran terbesar Anda? $ 15k tidak buruk.
Hasil paling banyak yang pernah saya buat selama satu acara.

Apa yang akan Anda lakukan dengan kemenangan Anda?
Investasikan semuanya. Tujuan akhir saya adalah memasukkannya ke dalam real estat. Saya bersenang-senang dengan kemenangan di masa lalu, tetapi saya pikir sudah saatnya saya menggunakannya semata-mata untuk keuntungan jangka panjang.

Anda punya tip saham untuk orang-orang?
Portofolio saya telah melihat hari yang lebih baik. Namun, dengan krisis keuangan saat ini yang dialami beberapa bank ini, saya akan menaruh uang saya pada cryptocurrency tertentu untuk menjalankannya dalam waktu dekat. Jangan mengambil kata-kata saya untuk itu meskipun haha. Itu spekulasi murni.

Bukankah itu sudah macet?
Ya crypto ada di selokan sekarang. Meskipun, jika Anda menemukan kesabaran dan memiliki tekad untuk mempelajari beberapa grafik, sepertinya masih akan bangkit kembali.

Saya pikir lebih aman untuk terus memenangkan kemacetan kereta api. Apakah ini yang paling banyak Anda menangkan dalam satu tahun dari kontes tersebut?
Tahun sebelum saya pindah ke California, saya melakukan pukulan beruntun dan mengalahkan selusin kompetisi. Saya tidak dapat menyebutkan angkanya tetapi saya pikir sekitar 50rb. Musim panas berikutnya saya menghabiskan 4 bulan berkeliling Eropa lalu melompat ke dalam mobil saya dan zig-zag melintasi AS sampai saya mendarat di Tahoe. Pada hari saya tiba, seorang teman memberi tahu saya bahwa dia memiliki kamar terbuka dan sisanya adalah sejarah. Ini mungkin terdengar mulia tetapi cara mereka memenangkan pajak itu keterlaluan.

Apa maksudmu? Berapa pajaknya?
Itu tergantung pada kelompok pajak mana Anda termasuk tetapi biasanya seperti 35-40%. Perampokan langsung. Saya selalu senang belajar tentang literasi keuangan dan cara memaksimalkan uang Anda. Banyak membaca dan meneliti. Saya selalu ingat dikacaukan selama musim pajak karena kemenangan dan memikirkan betapa konyolnya hal itu dan apa yang dapat saya lakukan untuk mengurangi pukulan itu.

Hahahah, kamu memenangkan begitu banyak kemacetan kereta api sehingga memaksamu untuk pandai pajak.
Haha maksudku sial, itu pasti membantu.

Anda pikir asuhan pantai timur bertanggung jawab atas semua kesuksesan Anda dalam hal ini?
Tanpa keraguan. Timur laut umumnya tidak dikenal dengan lompatan dan setengah pipa mereka. Sebagian besar resor tempat saya dibesarkan dengan menunggang kuda cukup berat. Ditambah lagi pada era itu, kemacetan rel pantai timur terjadi dimana-mana

Mengapa kemacetan rel penting untuk seluncur salju?
Dengan perkembangan saat ini sehubungan dengan bentuk lain dari kompetisi papan seluncur salju, saya merasa kemacetan kereta api sedikit lebih inklusif. Biasanya ada beberapa kategori tergantung pada keahlian seseorang. Selain itu, tidak semua orang memiliki sarana untuk menyempurnakan keahlian mereka dalam hal mengendarai pipa atau melompat.

Saya ingin melihat lebih banyak kemacetan di masa depan, terutama untuk generasi muda. Di pertengahan 2010-an, Anda bisa menemukan banyak acara setiap akhir pekan. Mereka telah jatuh sejak itu. Meskipun, dalam setahun terakhir ini sepertinya mereka telah membuat comeback yang kuat.

Di papan apa Anda memenangkan ini?
Agen Roma dan Agen Pro telah menjadi pilihan saya selama beberapa musim terakhir.

Berapa lama Anda berada di Roma?
Ini sebenarnya baru tahun ke-4 saya bersama mereka. teriakan besar untuk anak laki-laki di Roma untuk semua dukungan selama bertahun-tahun.

Bagaimana Anda berpakaian dan semua itu?
Saya melakukan semua hal tentang Burton selama beberapa tahun. Karena waktu saya di Burlington, dan karena Roma berbasis di VT, saya telah menjalin hubungan yang sangat baik dengan sekelompok pengendara Roma dan staf internal. Peralihannya tampak alami pada saat itu.

Bagaimana Seance, asyik bergaul dengan seluruh kru Roma?
Seance itu gila seperti biasa. Selalu merupakan suguhan istimewa memiliki seluruh tim Roma bersama. Sejujurnya aku berharap bisa bertemu denganmu di sana, tapi di sisi lain, bertemu dengan Mike Basher sungguh luar biasa. Bung adalah legenda. Tak perlu dikatakan, acara snowboy sendiri adalah beberapa yang terbaik. The Seance merupakan kolaborasi antara Rome dan Snowboy, yang tahun ini merupakan yang kedua tahunan. Benar-benar tidak lain adalah saat-saat indah dengan segelintir teman dekat.

Apakah Anda memiliki pola pikir yang berbeda saat berkompetisi dalam rail jam dan saat membuat film?
Saya mencoba bersenang-senang di kapal, apa pun situasinya. Intinya adalah, saya mendedikasikan hidup saya untuk olahraga ini karena hasrat yang saya miliki untuk itu. Meskipun saya akan lalai jika saya tidak mengatakan bahwa pola pikir saya berubah drastis ketika saya berkompetisi. Saya cenderung melakukan yang terbaik saat berada di bawah tekanan.

Menurut Anda mengapa mereka tampaknya lebih banyak bermunculan musim ini?
Waktu hanyalah lingkaran datar. Tren datang dan pergi, tetapi sepertinya selalu kembali lagi. Kemacetan kereta api adalah segalanya di awal tahun 2000-an. Mungkin ini hanya waktu mereka untuk kembali menjadi sorotan.

Adakah tips/strategi untuk memenangkan kereta macet?
Cengkeraman karcis haha. Nah, tapi sebenarnya saya sering melihat ini. Konsistensi adalah kuncinya, jangan menggunakan trik yang paling sulit, lakukan apa yang Anda ketahui dan apa yang dapat Anda lakukan. Lemparkan banger ke sana sesekali, tetapi jangan berhenti mencoba satu trik selama seluruh acara.

Berapa banyak bagian yang Anda miliki mengambang di luar sana?
Benar-benar tidak sebanyak yang saya harapkan. Saya pikir ada sekitar 5 atau 6 yang mengalir di suatu tempat di web.

Anda bekerja sama sekali di luar musim untuk membantu bermain seluncur salju di musim dingin penuh waktu?
Ya, saya bekerja sedikit selama musim panas. Beberapa tahun terakhir saya telah menjadi bartending dari salju yang mencair hingga salju yang turun. Selama penutupan pandemi saya mulai membuat seni dinding kayu yang sebenarnya cukup menguntungkan. Saya tidak membuat seni penuh waktu, tetapi itu adalah hobi yang sangat menyenangkan dan memuaskan.

Apa yang sedang Anda lakukan saat ini/ke mana tujuan Anda?
Saat ini berlayar ke Utah untuk sedikit rusak dan memukul Piala Lubang Bom.

Haruskah kami bertaruh pada Anda untuk memenangkan semuanya?
Saya tidak akan menaruh uang Anda untuk itu, tetapi kami akan mencobanya di perguruan tinggi.

Sepertinya Anda mengalami musim yang cukup bagus!
Dari bagaimana itu dimulai hingga sekarang, saya tidak bisa lebih bersemangat tentang bagaimana semuanya berjalan. Saya memiliki rencana untuk membuat film solo dengan beberapa teman musim ini, tetapi karena ketidakpastian di awal musim ini, saya memutuskan untuk menundanya. Mungkin tahun depan saya akan mengaktifkannya kembali. Tapi di atas itu, Tahoe memiliki rekor sepanjang masa dalam satu musim. Jika semuanya berjalan dengan baik, saya harus naik secara lokal hingga Agustus.

Keren, saya pikir kita baik.
Booyeah!